Видео

Gerne bald wieder ein paar Nachtzug Videos

Klasse Film!

Das gab es doch alles schon ein mal!

Superb piece of work, thank you.

Auch dieses Jahr wird es wieder spannend - es geht über die Hochrheinbahn mit Schiebebetrieb und ich bin sehr stolz, diesen Zug als neu ausgebildeter Zugführer bei der BTE zu begleiten ☺️

Echt super das du die zwei EDG Loks erwischt hast, gibt ja nur vier Prototypen. Serie kam ja nie im Gegensatz zur österreichischen 1044/1144. Kleines Detail, die Lüftergitter. Diese sind bei den EDG Loks hoch. Bei den 1044/1144 auch, aber erst nach der 70 Lok. Man hatte nähmlich am Anfang Probleme (da waren die Dinger auch noch nieder).

Schade um die gute Kohle die wir brauchen

Super Moderation! Schon interessant welch Happen sich die Bahn entgehen lässt und lieber gut Betuchte Reisende, über Milliarden schwere Betonmauern mit Gleisen drauf, mit Lichtgeschwindigkeit zu Befördern versucht. Versucht, wären da nicht die vielen Verspätungen und Ausfälle.

Du labberst viel dummes zeug

Ich vermisse die zeiten der goldene öbb von 1990-2014

... benutze die Alsenzbahn für meine Fahrten von Enkenbach in den Hunsrück nach Idar-Oberstein. Immer wieder schön - die Alsenzbahn, das ist unaufgeregtes Fahren mit der Bahn ... tolles Video - bitte mehr !!!!!

Klasse Video und mega Informationen zu den Zügen mit der Rübe 😉

Supper gemacht, grüsse aus der Schweiz (Frauenfeld)

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Geil😂

Schöner wäre es wenn es wieder die Bahnpostwagen geben würde. Statt Container

Sehr schön gemacht :)

Hoch interessant

schönes, interessantes video. BRAVO & LIKE

1:999:39

sehr nett gemacht und toll kommentiert! Danke

Mega nice. Selbst an Momenten wo ich mich gefragt habe wieso was passiert wurde es erklärt. Fast schon auf dem Niveau einer Fernsehe Produktion.

Ich schreibe selten hier ein Komentar aber deine Dokumentation ist der absolute hammer. Können sich einige tv Sender mal als Vorbild nehmen. Danke für diese Arbeit 👍

Wir hatten bis letztes Jahr bei uns in der Schweiz in Thayngen Kt. Schaffhausen Rübenverlad per Bahn über eine Hochrampe. Die Hochrampe wurde befahren und somit konnte der Anhänger direkt in den Bahnwagen gekippt werden (ca. 50t pro Wagon). Nun wird der Rübentransport per Strasse abgewickelt weil der Bahntransport viel zu teuer sei. Das Problem das Bahnareal Thayngen welches komplett in der Schweiz liegt ist ein DB Bahnhof und die 8km Geleise bis Schaffhausen unterliegen auch der DB. Nun musste der Private Betreiber des Rübenzuges (früher hatte dies die SBB/ Schweizerische Bundes Bahn organisiert) immer eine Konzession für diese 8km Geleise an die Deutsche Bahn bezahlen. Dieser Betrag wahr anscheinend teurer als die restlichen ca.40 oder 50 Bahnkilometer in die ZFF Frauenfeld denn unsere Rüben werden auch dort verarbeitet. Nun frage ich mich schon wie es sein kann ,dass ein Rübenzug von Köln bis Frauenfeld sich rentiert und die Bahnwagons sind erst noch nur zu 3/4 beladen?! Und nach dieser langen Strecke ist der Biobonus wohl auch aufgebraucht. Das nur ein par Gedanken aber der Film ist interessant. Grüsse aus der Schweiz

Ich mag deutsche Bundesbahn

Warum wurde der dortige Bahnhof geschlossen/abgebaut? Er wurde nicht ganz abgerissen, sondern die Hütte blieb erhalten, aber die Bahnsteige wurden abgerissen. War der Anreiz, ihn offen zu halten, zu gering oder so?

Super!!

Doch, ein sehr gut gemachtes Video!! Doch, was allerdings auffällt, sind die nur halb leeren/oder halb vollen Wagongs des Zuges.

Ich bin damals mit dem „Mozart“ jede 3. Woche ca von Salzburg über Rosenheim München Augsburg Ulm - zum Schluss Plochingen und zurück ins Internat gefahren … ich liebe diesen Zug mit der 10.44 und 111. als Zugpferd

Großartige kommentare, tolle arbeitsleistung mit der mitverfolgung, vielen dank für die mühen, wirklich fantastisch zum anschauen!

Ich hoffe den Tag noch zu erleben, wo dieser ganze Irrsinn mit dem Transportieren von Rohstoffen ubd landwirtschaftlichen Erzeugnissen über hinderte und tausende Kilometer mal erheblich abnimmt. Die Nachteile für die Gesellschaft und die Umwelt sind gigantisch und vollkommen unsinnig. Wozu müssen Molkereiprodukte aus Bayern quer durch die Republik gekarrt werden? Brause aus Österreich nach Norddeutschland? Mineralwasser aus Frankreich in alle Welt? Wann endet dieser ganze organisierte und subventioniertes Schwachsinn endlich?

Eine wunderschöne Dokumentation. Vielen vielen Dank :)

Hallo, eine kleine Frage. Du kennst die Fahrten ja wohl sehr gut. Nächste Woche soll iwas mit Trafo über die Schiene von Krauthausen nach Düren überführt werden. In Düren steht eine 218 mit wagen, in Krauthausen 2 Kräne. Wüsstest du, wann die 218 sich nach Krauthausen begibt? Lg

Sehr interessant Komme selbst aus dem Rheinland (ca 30 km von Düren) Hab eigentlich nichts mi der Bahn zu tun Aber der Beitrag hat mich echt gepackt Weiter so Lg Robert

Super, dass es so flexible Privatbahnen gibt, die solche individuelle und unkonventionelle Lösungen umsetzen!

Sehr interessant: vor allem mit interessanten Details. Auch die betrieblichen Abläufe super erklärt!

Das Video ist irgendwie etwas wie Meditation… Gefällt mir, beschauliche Idylle!

tolles Video!

Gefällt mir sehr. Das hat etwas von @eisenbahnromantik

TollerClip! Ich kann nur ahnen wieviel Arbeit du damit hattest. Mein Kompliment!👍👍

Rüben aus Norddeutschland in die Schweiz karren... Das erinnert mich an einen Aufenthalt am Tegernsee, wo man quasi in freier Wildbahn vielen schönen Milchkühen begegnen konnte, beim Frühstück im Hotel dann aber gute "Holsteinische Butter" vorgesetzt bekam. Irgendwie uncool.

"Die Sendung mit der Ropa-Maus" 😀

Hallo, ich habe auch schon viele Jahre mit den Zuckerrübenernte in der Instandsetzung zu tun. Bei uns in der Prignitz/Ostprignitz wird seit dieser Saison auch wieder eine Bahnverladung von Zuckerrüben realisiert. Zum einen wurden in Kyritz ein Teil der Rüben Richtung Könnern zur Zuckerfabrik verladen. Ein anderer Bahnhof ist in Benutzung.

Veseli me da sam pomocu ovog videa ponovo vidjeo Hellasexpress,vratila su se sva sjecanja na ta vremena. Putovao sam par puta Vinkovci-Dortmund i nazad. Hvala za video i lijep pozdrav.

Sehr cooles Video! ich mag den Stil der aufwendigen Dokumentation, man merkt dass sehr viel Liebe in der Produktion hineingesteckt wurde. bitte mehr zum Thema Landwirtschaft😍

Wie kann man etwas Bio nennen, wenn die Ware mit Dieseltraktoren und -erntemaschinen gesät und geerntet wird? Transport mit Diesel-LKW? Bio? Auch die Bahn braucht Strom, Kohle oder Diesel... Bio? Wo? PS es qualmt da nicht, es dampft, weil in der Zuckerfarik nichts verbrannt wird, sondern nur heisser Wasserdampf kondensiert!

Danke, sehr schöne Doku mit einem unschlagbaren Kommentar ‼️ Ruhe im Kommentar ist mir sehr wichtig. Und, auch ich habe die Rübenmaus das erste Mal bei Armin gesehen ❤️ Viele nette Grüße aus dem Oldenberger Land 😎👍😀

Klasse! Akribisch recherchiert und zusammengestellt, viele interessante Details, und der Kommentar ist genau mein Ding. Danke.

Mich interessieren eigentlich weder Rüben noch Waggons.... aber nachdem der YT-Algorithmus mich hierher gebracht hat, habe ich alles mit Genuss angeschaut. Sehr schöner Film